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摩托车的有关知识

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摩托车的有关知识

发布日期:2018-05-14 作者: 点击:

          总体来说摩托车分为五大部分,分别为:1 发电机---包括曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系统 点火系统 启动系统 润滑系统和冷却系统 2电器部分----包括电源(发电机和电瓶)点火 照明 信号及喇叭 3传动部分----包括离合器 变速器 传动轴(或传动链和传动皮带)和后传动部分 4行走系统---包括车架 前叉 后悬挂和前后车轮等(三轮摩托还包括边车部分和备用车轮)5操纵部分---包括方向把 前后制动器 方向把是操作机构的主要部分 它控制着车辆的行驶方向 同时还安装着离合器 油门 前制动器 喇叭照明灯和左右指示灯等装置回答完毕。

          发动机是摩托车的心脏,是车辆行驶的动力源。其作用是使燃料在气缸内燃烧,将热能转变为机械能,通过曲轴的旋转运动,再由传动系统将动力传递到后轮,利用车轮与地面的摩擦力,驱动摩托车行驶。发动机一般由曲柄连杆结构、机体、配气机构、动力转换等“四大机构”和燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、点火系统等“六大系统”所组成。

          其实,摩托车油耗问题大都是车辆隐性问题所致。今天抛开路况及驾驶习惯不谈,小编和大家聊聊,哪些车辆隐性问题导致油耗增高。

          1.胎 压 偏 低:轮胎工作气压过低,下沉量增大,胎面边缘负荷增大,胎肩过早磨损,增加了滚动阻力,对节油、节胎都不利。定期检查胎压,无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。不同型号的摩托车,轮胎压力不同,而且前、后轮和单人、双人驾驶时,所需的轮胎气压也不一样,不过一般也不可能每次单人或双人驾驶时都调整轮胎气压。专业一点的可以根据气压表和轮胎上面的轮胎气压来判断,小编用家用摩托车举例,125排量左右的跨骑和弯梁前胎约2.25,后胎2.75,踏板车前胎是约2.00 后胎约2.50。

          2.机 油 粘 度 偏 高:粘稠度较高的机油,会增加发动机内部运转的阻力,机油流动速度较慢,导致油耗的增加。选择适合粘度的机油,也可以有效的控制油耗,如果各位小主,不清楚自己的爱车适合什么粘度的机油,可以参考车辆说明书哦。

          3.空 滤 长 时 间 未 更 :空滤长时间未清洁或更换,将会严重影响发动机的进气量,导致发动机动力不足油耗增加。建议各位车主按期清洁或更换空滤。

          4.火 花 塞 状 态 :火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大,可导致点火性能不良,发动机动力下降,油耗增加。建议大家根据火花塞材质不同区分更换周期:普通(铜芯或镍合金)30000公里、白金(铂金)60000公里、铱金100000公里。(仅供参考)

          5.氧 传 感 器 故 障:当氧传感器发生故障后,油气混合比将会受到影响,不仅明显费油,而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。

          6.发 动 机 积 碳:车子只要开,就自然会产生积碳,而且它还无处不在。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗,不过摩托车发动机积碳清洁貌似也没有专业的地方,即使有此项服务,价格也是相当的昂贵。建议定期适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂,避免长时间低速骑行,偶尔拉拉高速,能有效减少积碳产生。

          结语:摩托车的油耗不仅仅关乎你的钱袋子的事情,还从侧面反映出你的爱车的运行状态。随时留意摩托车的运行状态,能及时对潜在隐患提前进行消除。只有在细节上多加注意,才能减少爱车发脾气,将你丢在半路上的情况出现。

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